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Les 20 voitures les plus laides de l’histoire

Si la notion de beauté est relative et que les goûts sont discutables, il n’en reste pas moins vrai qu’en utilisant comme dénominateur commun des critères tels que le style, le design, l’équilibre des formes et les proportions, les constructeurs automobiles ont, dans le passé et plus récemment, fabriqué de véritables Frankensteins. Malgré leur « laideur », ils ont parfois connu un certain succès sur le marché.
Voici notre classement des 20 pires.

20. TRABANT

C’était l’époque de la RDA et la « voiture du peuple de l’Est » était la première voiture allemande dotée d’une carrosserie en plastique, qui était extrêmement bon marché par rapport à l’acier coûteux. Le Trabi, comme l’appelaient les Allemands, a été conçu et mis en production dans les années 1950. Historiquement, elle reste un symbole de la division qui a caractérisé l’Europe jusqu’en 1989. C’est pourquoi nous lui attribuons la dixième place.

19. CITROËN AMI 6

A sa manière révolutionnaire, la Citroën Ami 6, commercialisée entre 1961 et 1969, est née des mains de Bertoni, dans une tentative de trouver une ligne stylistique innovante pour Citroën. Malgré la conception non conventionnelle de la lunette arrière inclinée dans la direction opposée, elle a connu un certain succès auprès du public en France. Sans aucun doute, il est extrêmement original à sa manière.

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